Почему поп-психология вызывает горячий отклик

Пишу о нормализованном безумии и табуированной нормальности — простыми словами о психологии, маркетинге и наших повседневных самообманах. Вместо лозунгов — работающие наблюдения, кейсы и неудобные выводы. Если любите ясные объяснения, практичную иронию и тексты, после которых хочется пересмотреть свои решения — вам сюда.

поп-психологиясамообманздоровье

Внимание, вопрос: почему изображенное на скриншотах является одной из заповедей поп-психологии и вызывает горячий отклик в сердцах многих? Ведь, казалось бы, ну что может быть очевидней и банальней: всё есть лекарство, всё есть яд, если целыми днями тягать гирю, это ненормально. Почему люди столь остервенело с этим соглашаются и просят говорить им это почаще?

Всё просто. Потребитель поп-контента и не думает применять эти правила к тому, что он делает. Он применяет их к тому, чего он не делает:

  • Полезное питание? Знаю я их, помешаны на этом своем питании, только о нем и думают, про РПП слышали вообще?
  • Трудолюбие? Ну это вообще смешно, трудоголизм – это эскапизм, потом в 30 они лечатся от депрессии, в 40 умирают от язвы желудка
  • Спорт? Слышал я про спорт – больные суставы и инфаркт

Короче, кругом сплошные наркоманы и невротичные достигаторы, один я с экранным временем 8+ часов в день по срединному пути пошел.

Любая информация о здоровом конструктивном отношении к себе и жизни будет биться этой картой – всё это наверняка нездоровая фигня, давайте не будем ударяться в крайности, где там мой телефон, я еще не все свежие рилсы посмотрел.

Скриншот поста на тёмном фоне: абзацы текста о поп‑психологии, примеры реакций на ПП, трудоголизм и спорт; видна часть интерфейса мессенджера.
Скриншот иллюстрирует обсуждение «поп‑психологии» и реакций аудитории.

Дискуссия

Galya. V.
Nastya G
Можно считать количество смертей и увечий на пройденный километр 😋
И всё равно это маскирует тот факт, что в самолётных авариях выживаемость близится к нулю. Маркетологам выгодно не делать на этом акцент.
Nastya G
Galya. V.
И всё равно это маскирует тот факт, что в самолётных авариях выживаемость близится к нулю. Маркетологам выгодно не делать на этом акцент.
А какая разница если в автомобильных авариях погибает в разы больше людей?
Galya. V.
Nastya G
А какая разница если в автомобильных авариях погибает в разы больше людей?
Если сравнить выживаемость в авариях авто и авариях самолёта, автомобиль будет более безопасен. Но самый безопасный — поезд, там большинство остаются живы. Опять же, если мы оцениваем шансы выжить в аварии.
Galya. V.
Nastya G
А какая разница если в автомобильных авариях погибает в разы больше людей?
Почему я этим озадачилась. Никого не смущает, когда сравнивают безопасность Ягуара и, скажем, Таврии, учитывают, что будет с человеком в случае ДТП, а не то, насколько чаще та или другая машина попадает в ДТП? Значит, здесь понимают, что частота аварий зависит не только от самого транспорта. Но когда сравнивают не марки, а виды транспорта, внезапно берётся другой критерий.
Nastya G
Galya. V.
Если сравнить выживаемость в авариях авто и авариях самолёта, автомобиль будет более безопасен. Но самый безопасный — поезд, там большинство остаются живы. Опять же, если мы оцениваем шансы выжить в аварии.
Ну я бы не определяла безопасность настолько узко Но вобщем я поняла мысль 🤝
Galya. V.
Nastya G
Ну я бы не определяла безопасность настолько узко Но вобщем я поняла мысль 🤝
Вау, спасибо!))
Nastya G
Galya. V.
учитывают, что будет с человеком в случае ДТП, а не то, насколько чаще та или другая машина попадает в ДТП?
Страховые компании все учитывают. Даже имя водителя Если Сергеи попадают в аварии чаще Игорьков, будь добр плати больше
Сергей Кочетков
Nastya G
Страховые компании все учитывают. Даже имя водителя Если Сергеи попадают в аварии чаще Игорьков, будь добр плати больше
Это в сильно капиталистических странах, у нас все-таки дискриминация запрещена.
Nastya G
Сергей Кочетков
Это в сильно капиталистических странах, у нас все-таки дискриминация запрещена.
Простите, Сергей. Вы правы
Galya. V.
Сергей Кочетков
Это в сильно капиталистических странах, у нас все-таки дискриминация запрещена.
Это и не проверишь, т. к. трудно при расчёте полиса подобрать всё идентичное, кроме имени. Всё равно будут другие параметры, которые отличаются. А так было бы интересно сравнить.
Присоединиться к обсуждению →

Читайте так же