Joby провели демонстрационный аэротакси над Нью-Йорком
Joby провели демонстрационные полёты eVTOL в Нью-Йорке: маршрут JFK—Манхэттен занял менее 10 минут, тесты в рамках программы eIPP.

Joby провели демонстрационные полёты eVTOL в Нью-Йорке: маршрут JFK—Манхэттен занял менее 10 минут, тесты в рамках программы eIPP.

Краткая сводка: ПД-8 прошёл испытания града, планы «Аэрофлота» по российским самолётам, лидерство РФ в производстве авиадвигателей, развитие Су-57Э с ИИ.

FAA запустила программу eVTOL Integration Pilot Program (eIPP); Joby, Archer, BETA и другие готовят аэротакси как городской транспорт.

Краткий дайджест: переговоры по Су-57 с Индией, испытания Ми-171А3 до −50°C, сертификация Ил-114-300 и другие события в авиации.

Проект TANGO от S7 Group — гражданский УТС для массовой подготовки пилотов: первый полёт 21.09.2024, 4 места, дальность ~1100 км, сертификация в 2026–2027.

Кадровые изменения в ОАК, распределение МС-21 и SJ-100, перспективы ПД-8 и контракт на Ми-8МТВ-1; данные ОАК о спросе и финансировании.

Разработчик Volonaut подтвердил тестовые полёты в Калифорнии; аппарат показал устойчивый полёт, но остаются вопросы по надёжности, сертификации и цене ($880 000).
Короткая сводка: Росавиация об МС-21, ожидания Индии по Су-57, первый полёт Як-130М в июне, Як-40 в эксплуатации и перспективы грузовых дирижаблей.

Обзор Як-152 от ПАО «Яковлев»: характеристики учебного самолёта, статус серийного производства и возможные сценарии применения.

Краткий обзор Valo от Vertical Aerospace: позиционирование как «мини-авиалиния», характеристики (160 км, 240 км/ч, 550 кг) и этап сертификации к 2028 году.

Короткая сводка: Ил-114-300 завершил лётные испытания; МС-21, SJ-100 и Ил-114 прошли испытания в условиях обледенения; сроки сертификации могут сдвинуться.

Проект LMS-192 «Освей» от УЗГА и 558 АРЗ позиционируется как замена L-410: 19 мест, дальность ~1500 км и двигатели ВК-800; на март 2026 — возможные задержки.
